В стандартном оформлении 1-диновый тахограф имеет сходство с магнитолой для авто, его просто установить, а много места для этого не потребуется. Также есть другая категория моделей. внешне они круглые и напоминают спидометр машины. Их выделяет высокая функциональность.

В конструкции есть следующие составляющие:
• дисплей, дополненный кнопками управления;
• регулятор движения, который позволяет выполнять шифровку данных;
• элемент для считывания карт, также он нужен для идентификации отдельного сотрудника;
• шифровальное устройство с ГЛОНАСС;
• GPRS для отправки информации на сервер;
• устройство для печати.

Выполняется установка к системам авто с помощью специальных устройств, в том числе CAN-шин.

Критерии выбора
Основной целью приобретения оборудования является фиксация данных и их передача в зашифрованном формате. Кроме того, отражается пробег, скорость, длительность движения и простоя.

Обычно при выборе акцентируется внимание на технических качествах:
• вес, размеры. Они похожи у разных приборов, поскольку расположение чаще всего предполагает размещение в гнезде под магнитолу. Приборы в корпусе из пластика весят не более 1,2 кг;
• тип экрана. Дисплей выпускается цветным и монохромным. Первый вариант более удобный, плюсом будет наличие корректировки яркости. Количество строк 2-4, чем больше, тем вместительнее, но размер знаков будет меньше;
• температуры, при которых работа возможна. В характеристиках указываются данные по показаниям для печати, в процессе работы и при хранении. Нужно учитывать соответствие с реальными климатическими особенностями. Авто может бывать в разных регионах, пренебрегать требованиями изготовителей нельзя;
• допустимые отклонения по уровню напряжения. Нормой всегда остается 12 В, но у каждого изготовителя прописаны свои колебания. Если вам важна надежность, то нужно учитывать, что чем больше диапазон, тем выше шансы на стабильную работу.

Преимущества и недостатки
К положительным отличиям стоит отнести:
• удается следить за движением, чтобы авто не использовали на свое усмотрение. В случае нарушений, их будет просто выявить;
• удается создавать оптимальные маршруты по движению, снижая износ составляющих авто. Также это поможет в минимизации вложений на техническое обслуживание и трату топлива;
• производится косвенная оценка квалификации: по равномерности изменения скорости, правильности торможения, разгона, частоте изменения передачи;
• можно рассматривать расчет с заказчиками с учетом фактических объемов, в том числе в случае простоев по их вине;
• при дополнении тахографа криптографической защитой отрывается доступ в страны Европы;
• водителям такое дополнение тоже в радость, поскольку начальство уже не сможет настаивать на нарушении скорости и пребывании за управлением ТС без положенного отдыха. Показатели могут снять в случае ДТП.

Минусы также есть: нередко изготовители обещают стабильную работу в течение 7 лет, но по закону основная часть (блок для кодирования) может применяться только в течение 3 лет. При покупке стоит учитывать сложность оборудования, все детали собраны воедино, поэтому монтаж и обслуживание должны выполнять специалисты.